conan_net
12-28-2006, 11:18 AM
http://www.9m.com/upload/28-12-2006/0.65473011678251.jpg
أكد السائق الإسباني دانيال سوردو أن سيارة سيتروين الجديدة "سي 4" التي يعود فيها الفريق الفرنسي إلى بطولة العالم للراليات بشكل رسمي، سريعة جداً، موضحاً أن التجارب التي يخوضها على متنها تسير بشكل جيد.
وتوقع سوردو، الذي سيشارك العام 2007 كسائق ثان في سيتروين إلى جانب الفرنسي سيباستيان لوب الذي احتفظ بلقبه للعام الثالث على التوالي، أن يكون الاختبار الأول في المرحلة الافتتاحية في موناكو صعبا للغاية على جميع السائقين وليس عليه فقط لأن هناك تعديل كبير على المراحل الخاصة برالي الإمارة المقرر من 19 إلى 21 كانون الثاني/يناير 2007.
أضاف السائق الإسباني، الذي أنهى بطولة العام الحالي مع الفريق البلجيكي كرونوس ريسينغ- سيتروين في المركز الخامس برصيد 49 نقطة،: "سيكون الأمر مختلفاً في مونتي كارلو الموسم المقبل، وسنكون مع الفريق الرسمي لسيتروين بسيارة جديدة.
ولفت إلى اعتقاده بوجود الكثير من الثلج والجليد خلال السباق، ما سيؤدي إلى صعوبة الرالي، واعداً بتقديم أفضل ما لديه.
وأكد سوردو أن التجارب التي يخوضها على متن "سي 4" تجري بشكل جيد لكنها في بدايتها، مُضيفاً "قيادتها مختلفة عن كسارا التي تعتبر صغيرة بينما سي 4 مُشابهة لفورد، فهي كبيرة الحجم وسريعة جداً، مُشيراً إلى خوضه وزميله للمزيد من التجارب على هذه السيارة في الأسابيع المقبلة وعلى كسارا أيضاً.".
يذكر أن سوردو توج عام 2005 بلقب "جونيور دبليو أر سي" على متن سيتروين "سي 2"، وهو يسير على الدرب الذي سلكه لوب عندما تحول عام 2003 من هذه الفئة التي توج بلقبها إلى فئة الكبار حيث ساهم بفوز سيتروين بلقب الصانعين، ثم حصل في العامين التاليين على لقب السائقين، فيما احتفظ الفريق الفرنسي بلقب الصانعين قبل أن يقرر مع نهاية موسم 2005 الانسحاب من البطولة كمصنع رسمي، كما كانت حال مواطنه بيجو وسكودا وميتسوبيشي وهيونداي.
أما سيتروين فظلت في الموسم المنتهي في أجواء الراليات بدعمها الفريق البلجيكي كورونوس ريسينغ الذي استخدم "كسارا"، وكان الأخير قاب قوسين أو أدنى من تحقيق إنجاز كبير عندما تصدر ترتيب الصانعين حتى المراحل الأخيرة، إلا أن إصابة لوب بعد تعرضه لحادث على دراجته الهوائية، وغيابه عن الراليات الأربعة الأخيرة سمحت لفورد مع سائقيها الفنلنديين ماركوس غرونهولم وميكو هيرفونن من الظفر بهذا اللقب.
وبالتالي حرمت إصابة لوب كرونوس من اللقب، ليكون الأول والأخير للفريق البلجيكي، لأن سيتروين ستعود الموسم المقبل كمصنع رسمي، فيما أكدت كرونوس مشاركتها على متن كسارا مع السائق النمساوي مانفرد شتول الذي أنهى بطولة هذا العام في المركز الرابع لكن على متن بيجو 307، كما سيشارك في جميع مراحل العام المقبل، فيما سيشارك السائق الثاني السويدي دانيال كارلسون في 6 سباقات أوروبية على أقل تقدير.
أكد السائق الإسباني دانيال سوردو أن سيارة سيتروين الجديدة "سي 4" التي يعود فيها الفريق الفرنسي إلى بطولة العالم للراليات بشكل رسمي، سريعة جداً، موضحاً أن التجارب التي يخوضها على متنها تسير بشكل جيد.
وتوقع سوردو، الذي سيشارك العام 2007 كسائق ثان في سيتروين إلى جانب الفرنسي سيباستيان لوب الذي احتفظ بلقبه للعام الثالث على التوالي، أن يكون الاختبار الأول في المرحلة الافتتاحية في موناكو صعبا للغاية على جميع السائقين وليس عليه فقط لأن هناك تعديل كبير على المراحل الخاصة برالي الإمارة المقرر من 19 إلى 21 كانون الثاني/يناير 2007.
أضاف السائق الإسباني، الذي أنهى بطولة العام الحالي مع الفريق البلجيكي كرونوس ريسينغ- سيتروين في المركز الخامس برصيد 49 نقطة،: "سيكون الأمر مختلفاً في مونتي كارلو الموسم المقبل، وسنكون مع الفريق الرسمي لسيتروين بسيارة جديدة.
ولفت إلى اعتقاده بوجود الكثير من الثلج والجليد خلال السباق، ما سيؤدي إلى صعوبة الرالي، واعداً بتقديم أفضل ما لديه.
وأكد سوردو أن التجارب التي يخوضها على متن "سي 4" تجري بشكل جيد لكنها في بدايتها، مُضيفاً "قيادتها مختلفة عن كسارا التي تعتبر صغيرة بينما سي 4 مُشابهة لفورد، فهي كبيرة الحجم وسريعة جداً، مُشيراً إلى خوضه وزميله للمزيد من التجارب على هذه السيارة في الأسابيع المقبلة وعلى كسارا أيضاً.".
يذكر أن سوردو توج عام 2005 بلقب "جونيور دبليو أر سي" على متن سيتروين "سي 2"، وهو يسير على الدرب الذي سلكه لوب عندما تحول عام 2003 من هذه الفئة التي توج بلقبها إلى فئة الكبار حيث ساهم بفوز سيتروين بلقب الصانعين، ثم حصل في العامين التاليين على لقب السائقين، فيما احتفظ الفريق الفرنسي بلقب الصانعين قبل أن يقرر مع نهاية موسم 2005 الانسحاب من البطولة كمصنع رسمي، كما كانت حال مواطنه بيجو وسكودا وميتسوبيشي وهيونداي.
أما سيتروين فظلت في الموسم المنتهي في أجواء الراليات بدعمها الفريق البلجيكي كورونوس ريسينغ الذي استخدم "كسارا"، وكان الأخير قاب قوسين أو أدنى من تحقيق إنجاز كبير عندما تصدر ترتيب الصانعين حتى المراحل الأخيرة، إلا أن إصابة لوب بعد تعرضه لحادث على دراجته الهوائية، وغيابه عن الراليات الأربعة الأخيرة سمحت لفورد مع سائقيها الفنلنديين ماركوس غرونهولم وميكو هيرفونن من الظفر بهذا اللقب.
وبالتالي حرمت إصابة لوب كرونوس من اللقب، ليكون الأول والأخير للفريق البلجيكي، لأن سيتروين ستعود الموسم المقبل كمصنع رسمي، فيما أكدت كرونوس مشاركتها على متن كسارا مع السائق النمساوي مانفرد شتول الذي أنهى بطولة هذا العام في المركز الرابع لكن على متن بيجو 307، كما سيشارك في جميع مراحل العام المقبل، فيما سيشارك السائق الثاني السويدي دانيال كارلسون في 6 سباقات أوروبية على أقل تقدير.