loverman370
07-26-2006, 07:20 PM
أولا صور للعباره قبل وبعد غرقهاhttp://arabic.irib.ir/Gifs/Newspaper/2006-2/09.jpg
العباره قبل غرقها بتلاث ساعات
hr
http://www.alriyadh.com/2006/02/10/img/102784.jpg
أسر الضحايا ينتظرون قدوم الجثث
hr
http://www.dw-world.de/image/0,,1891996_4,00.jpg
ربنا كتبلك عمر جديد
hr
ثانيا إستمع إلى الصندوق الأسود وركز على صوت القبطان والله أظن أنه لم يكن بوعيه أو تأثير الصدمه شل تفكيره
القبطان يكلم السفن المحيطه ويكلم القياده
http://rapidshare.de/files/27036969/_______3.amr.html
hr
صوت القبطان وقد فقد صوابه ويصرخ في الطاقم ويقول.........إسمع بنفسك
http://rapidshare.de/files/27036998/_______2.amr.html
hr
أخر لحظات ركاب العباره إسمع الصوت يذكرك كيف يكون صوت الناس يوم الحشر
http://rapidshare.de/files/27037103/_______1.amr.html
hr
ثالثا القصه الكامله للعباره سلام 98
http://www.jdhm.net/userimages/9867489765.jpg
سبب كارثة العبارة: دومان معطل وفتحات مياه مسدودة.. وعيوب جسيمة.. والشركة كانت تعلم مفاجآت مذهلة كشفت عنها المعلومات المسجلة في الصندوق الأسود والصور الملتقطة للعبارة المنكوبة السلام98, أكدت وجود عيوب جسيمة وخلل خطير في أجهزة العبارة, يتحمل مسئوليتها طاقم التشغيل الفني البحري والهندسي علي العبارة ومالكها, وليس لجان التفتيش البحري, التي لم يكن بمقدورها اكتشاف هذه العيوب. فقد علم مندوب الأهرام صلاح عبدالعزيز أن تسجيلات المحادثات أوضحت وجود عطل فني في الدومان, وهو الدفة التي يحركها قائد السفينة, أدي إلي ثباتها عند زاوية دوران واحدة, وقال القبطان في الشريط المسجل إنه يخشي الدوران والعودة إلي ميناء ضبا السعودي بسبب هذا العطل وضعف المواتير والطلمبات الخاصة بتشغيلها. وكان هذا العطل سببا رئيسيا في غرق العبارة, التي دارت مرة واحدة من240 درجة إلي119 درجة, ولم يستطع أحد إعادة الدوران إلي وضعه الأصلي, فمالت العبارة وغرقت. وتبين كذلك وجود كميات كبيرة من براميل زيوت الوقود ـ20 طنا ـ قامت الشركة بتحميلها علي العبارة من ميناء ضبا, التي يقل ثمن الوقود بها بنسبة30% عنها في مصر, وذلك لاستخدامها في العبارات الأخري المملوكة للشركة, مما ضاعف من اشتعال النيران في الطوابق العليا, بعد بدء الحريق في منطقة الجراج, وتسبب وجود تفويت في جميع الأبواب الحاكمة إلي تسرب المياه والهواء وصعود الأدخنة من جراج العبارة إلي قمرات الإعاشة بالدرجة الثانية. وأوضحت الصور الملتقطة للعبارة أن فتحات تصريف المياه بجراج العبارة كانت مسدودة تماما. وتشير التسجيلات إلي أن قبطان العبارة كلف أحد ضباطه بإبلاغ إدارة الشركة بالموقف علي العبارة أولا بأول, وهو ما يؤكد علم إدارة الشركة بالخلل.
::وشكرا::
العباره قبل غرقها بتلاث ساعات
hr
http://www.alriyadh.com/2006/02/10/img/102784.jpg
أسر الضحايا ينتظرون قدوم الجثث
hr
http://www.dw-world.de/image/0,,1891996_4,00.jpg
ربنا كتبلك عمر جديد
hr
ثانيا إستمع إلى الصندوق الأسود وركز على صوت القبطان والله أظن أنه لم يكن بوعيه أو تأثير الصدمه شل تفكيره
القبطان يكلم السفن المحيطه ويكلم القياده
http://rapidshare.de/files/27036969/_______3.amr.html
hr
صوت القبطان وقد فقد صوابه ويصرخ في الطاقم ويقول.........إسمع بنفسك
http://rapidshare.de/files/27036998/_______2.amr.html
hr
أخر لحظات ركاب العباره إسمع الصوت يذكرك كيف يكون صوت الناس يوم الحشر
http://rapidshare.de/files/27037103/_______1.amr.html
hr
ثالثا القصه الكامله للعباره سلام 98
http://www.jdhm.net/userimages/9867489765.jpg
سبب كارثة العبارة: دومان معطل وفتحات مياه مسدودة.. وعيوب جسيمة.. والشركة كانت تعلم مفاجآت مذهلة كشفت عنها المعلومات المسجلة في الصندوق الأسود والصور الملتقطة للعبارة المنكوبة السلام98, أكدت وجود عيوب جسيمة وخلل خطير في أجهزة العبارة, يتحمل مسئوليتها طاقم التشغيل الفني البحري والهندسي علي العبارة ومالكها, وليس لجان التفتيش البحري, التي لم يكن بمقدورها اكتشاف هذه العيوب. فقد علم مندوب الأهرام صلاح عبدالعزيز أن تسجيلات المحادثات أوضحت وجود عطل فني في الدومان, وهو الدفة التي يحركها قائد السفينة, أدي إلي ثباتها عند زاوية دوران واحدة, وقال القبطان في الشريط المسجل إنه يخشي الدوران والعودة إلي ميناء ضبا السعودي بسبب هذا العطل وضعف المواتير والطلمبات الخاصة بتشغيلها. وكان هذا العطل سببا رئيسيا في غرق العبارة, التي دارت مرة واحدة من240 درجة إلي119 درجة, ولم يستطع أحد إعادة الدوران إلي وضعه الأصلي, فمالت العبارة وغرقت. وتبين كذلك وجود كميات كبيرة من براميل زيوت الوقود ـ20 طنا ـ قامت الشركة بتحميلها علي العبارة من ميناء ضبا, التي يقل ثمن الوقود بها بنسبة30% عنها في مصر, وذلك لاستخدامها في العبارات الأخري المملوكة للشركة, مما ضاعف من اشتعال النيران في الطوابق العليا, بعد بدء الحريق في منطقة الجراج, وتسبب وجود تفويت في جميع الأبواب الحاكمة إلي تسرب المياه والهواء وصعود الأدخنة من جراج العبارة إلي قمرات الإعاشة بالدرجة الثانية. وأوضحت الصور الملتقطة للعبارة أن فتحات تصريف المياه بجراج العبارة كانت مسدودة تماما. وتشير التسجيلات إلي أن قبطان العبارة كلف أحد ضباطه بإبلاغ إدارة الشركة بالموقف علي العبارة أولا بأول, وهو ما يؤكد علم إدارة الشركة بالخلل.
::وشكرا::
